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? ? 高輝清?國家資訊中心經(jīng)濟政策部發(fā)展戰(zhàn)略處處長
徐逢賢?中國社科院區(qū)域經(jīng)濟研究專家
葉?青?湖北省統(tǒng)計局副局長
主持人：南方日報記者?趙曉娜
中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”，長江經(jīng)濟帶將成我國經(jīng)濟新的增長點。
記者日前獲悉，湖北省發(fā)改委已著手起草《關(guān)於國家推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見(送審稿)》，修改後將正式提交湖北省政府。據(jù)介紹，圍繞長江經(jīng)濟帶建設(shè)，湖北省將重點建設(shè)綜合立體大交通、對外開放大通關(guān)、跨區(qū)域合作大平臺、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級支撐帶、新型城鎮(zhèn)連綿帶、生態(tài)文明示範(fàn)帶。
無獨有偶。繼國務(wù)院9月底發(fā)佈《關(guān)於依託黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)後，四川、重慶、安徽等省市陸續(xù)研究落實上述《意見》。按照規(guī)劃，交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是各省關(guān)注重點。
長江經(jīng)濟帶概念自提出以來，就備受關(guān)注。長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略地位如何？作為“製造高地”，長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的空間在哪里？長江經(jīng)濟帶又如何成為沿海沿江沿邊的對內(nèi)對外開放帶？南方日報特邀請專家，為您解讀。
長江經(jīng)濟帶成新增長點
南方日報：今年以來，長江經(jīng)濟帶概念備受關(guān)注。在中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的情況下，長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略地位如何？
高輝清：目前來看，我國經(jīng)濟依靠外向型經(jīng)濟已經(jīng)不太現(xiàn)實，內(nèi)需型經(jīng)濟需要挑起大樑。體現(xiàn)在區(qū)域發(fā)展上，就是中部和西部的內(nèi)陸地區(qū)。相對應(yīng)的，西部有絲綢之路，但主要是跨境的；中部就是長江經(jīng)濟帶，主要是內(nèi)需型經(jīng)濟，是個更好的增長點。
徐逢賢：長江經(jīng)濟帶覆蓋11個省市區(qū)，整個面積占國土面積的接近40%，人口占到48%以上。可以說，長江經(jīng)濟帶發(fā)展好了，中國經(jīng)濟的基礎(chǔ)就打牢了。在長江經(jīng)濟帶，上海、浙江、江蘇是我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，是中國經(jīng)濟快速發(fā)展的“龍頭”，能成為帶動長江流域發(fā)展的動力源；而安徽、湖北、湖南北部、重慶、四川等省份經(jīng)濟也處於快速發(fā)展階段。
葉青：目前長江經(jīng)濟帶GDP占全國總量的40%，未來將爭取達到60%，其經(jīng)濟容量仍有空間，特別是長江中游和下游。從宜昌到武漢，從武漢到九江，這些地區(qū)生態(tài)保護狀況良好，但經(jīng)濟中心沒有形成，利用上海影響力可以極大推動長江中游發(fā)展。
南方日報：長江經(jīng)濟帶覆蓋東中西部、11個省市，範(fàn)圍較大，發(fā)展層次梯度不一。作為一個城市群發(fā)展，長江經(jīng)濟帶又要面臨怎樣的問題？
高輝清：同長三角、珠三角不同，長江經(jīng)濟帶由政府主導(dǎo)，就有一些市場不能自主達到的障礙，其中最大的問題就是產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化嚴重，需要重新佈局，需要依靠地方政府進行產(chǎn)業(yè)對接。另外，長江經(jīng)濟帶協(xié)調(diào)發(fā)展，需要加強互聯(lián)互通，包括商品流通、人才流通等，這就需要打破一些障礙。
徐逢賢：長江三角洲GDP總量是最高的，但工業(yè)生產(chǎn)依靠鄉(xiāng)村工業(yè)，比重非常龐大，甚至超過城市工業(yè)的佔有率，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要優(yōu)化。除上海、南京、無錫、常州、南通等地級市外，其他縣市產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化幅度仍然較慢。
交通基礎(chǔ)設(shè)施先行
南方日報：目前湖北、四川、重慶等地落實《意見》的政策措施中，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點內(nèi)容，您如何理解這種趨向？
高輝清：一個產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展和形成往往離不開便利的物流條件。長江經(jīng)濟帶以長江為依託，水運成本比較低，有一定優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢不足以產(chǎn)生巨大效益，還需要加強交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通。
徐逢賢：任何地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，都離不開暢通的公路、鐵路、航空等交通網(wǎng)絡(luò)的形成。好在長江經(jīng)濟帶交通運輸基礎(chǔ)不錯，長江航運業(yè)是全國最為發(fā)達的，鐵路方面主幹道成熟，其中京杭鐵路貨運量非常之大，京廣鐵路也經(jīng)過湖南長沙、湖北武漢、河南鄭州等核心區(qū)。
葉青：長江經(jīng)濟帶的建設(shè)和發(fā)展過程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該先行，尤其是交通設(shè)施非常重要。我認為，最起碼前5年的任務(wù)都是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括航運和高鐵。基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展起來，才能帶動整個經(jīng)濟帶的發(fā)展。
南方日報：作為中國的“製造高地”，長江經(jīng)濟帶彙聚了裝備製造、石化化工、鋼鐵冶金及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的一大批工業(yè)企業(yè)，佔據(jù)了全國工業(yè)增加值的半壁江山。《意見》要求，長江經(jīng)濟帶要創(chuàng)新驅(qū)動促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，其中的空間在哪里？
高輝清：長江經(jīng)濟帶覆蓋範(fàn)圍較廣、梯度比較大，發(fā)展對不同的省份而言，含義都是不一樣的。這種情況下，長江經(jīng)濟帶各個省市要各自發(fā)揮優(yōu)勢，又形成一個相互協(xié)調(diào)、整體發(fā)展的效果，形成一個互補。
徐逢賢：長三角人才資源非常豐富，包括科技人才、技術(shù)人才、文化人才，這是一個地區(qū)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的前提條件；長三角對外來勞動力吸引非常大，外來轉(zhuǎn)移人口大概占到36%—38%左右。另外，長江經(jīng)濟帶物流業(yè)比較發(fā)達，從縣級城市到省級城市，都有物流中心，對外資吸引力度也大大增強了。
葉青：長江經(jīng)濟帶有製造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。以中三角為例，特別是武漢，比較明顯的優(yōu)勢是科教人才較多、創(chuàng)新能力強，工業(yè)基礎(chǔ)扎實，只要交通便利，政策優(yōu)惠，新興產(chǎn)業(yè)很容易發(fā)展起來。比如最近聯(lián)想以武漢作為重要據(jù)點，就得益於其地理位置和投資成本。
溝通中西部地區(qū)與國際市場的紐帶
南方日報：《意見》還要求，將其發(fā)展成為沿海沿江沿邊全面推進的對內(nèi)對外開放帶，長江經(jīng)濟帶如何實現(xiàn)這一定位？
高輝清：對外開放主要在於服務(wù)型行業(yè)，長江經(jīng)濟帶主要是對內(nèi)開放。新時期，長江經(jīng)濟帶的發(fā)展一是需要將東部產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中西部去，二是要將市場聯(lián)通，成為溝通中西部地區(qū)和國際市場的紐帶。
徐逢賢：長江經(jīng)濟帶沿江共有24個港口，水運業(yè)發(fā)達，鐵路網(wǎng)絡(luò)橫縱有致，對外通道暢通，配套相對完善。而長三角又聚集起較多的高科技人才和企業(yè)，江蘇、浙江對外資的吸引力度非常高，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到安徽、江西、湖北等地，也將帶動外資的增加。西部地區(qū)吸引外資力度雖然增長較快，但整體占比較小，未來將有“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等戰(zhàn)略規(guī)劃提供。
葉青：長江經(jīng)濟帶覆蓋11個省市區(qū)，與海上絲綢之路直接相連，從西邊與東盟連接，武漢起步的漢新歐，又將歐洲鏈接在一起。從這個角度來說，位於中國中部的長江經(jīng)濟帶恰似“定海神針”，把這一中心發(fā)展起來，將沿邊出口連接在一起，共同發(fā)展。
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