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自中央提出加快新型基礎設施建設以來，各部門和地方推出新一輪基礎設施投資計劃，在補鐵路、公路、機場等傳統(tǒng)基礎設施網絡短板的同時，加快了5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等領域的新型基礎設施建設進度。與傳統(tǒng)基礎設施建設相比，新基建的內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，能夠更好地推動中國經濟轉型升級。
黨的十八大以來，習近平總書記多次強調生態(tài)文明建設的重要性，指出生態(tài)文明建設是關系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計。因此，筆者建議，將生態(tài)環(huán)境基礎設施建設也納入新基建體系，借勢而為，促進新基建綠色化，進一步支撐美麗中國和生態(tài)文明建設，從而更好地統(tǒng)籌經濟社會高質量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的高水平保護。
將生態(tài)環(huán)境基礎設施納入新基建刻不容緩
新基建是新發(fā)展方式下的社會公共先行資本?；A設施包括運輸、電力、通訊、供水排污、水利、生態(tài)環(huán)境等所有基礎產業(yè)和公用事業(yè)設施，構成經濟社會發(fā)展的基礎支撐，不僅限于支撐生產，還包括支撐生活（如供水）和生態(tài)（固體廢物處理和污水處理）等，具有公共物品和準公共物品特性。新型基礎設施相對傳統(tǒng)基礎設施而言，是未來一段時期支撐新發(fā)展方式所必需的體系化、智能化、綠色化的社會公共先行資本，因此，生態(tài)環(huán)境基礎設施應當被包含于其中。
綠色發(fā)展理念為生態(tài)環(huán)境基礎設施納入新基建提供了依據(jù)。中國經濟發(fā)展主導要素已經由勞動力和資本轉變?yōu)榭萍?、信息及生態(tài)，經濟高質量發(fā)展要求新基建亦隨之具備智能化、數(shù)字化及綠色化特征。從綠色發(fā)展理念要求看，要統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型基礎設施發(fā)展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎設施體系。生態(tài)環(huán)境新型基礎設施包括傳統(tǒng)基礎設施綠色化改造（如新能源汽車充電樁）和傳統(tǒng)生態(tài)基礎設施智能化和數(shù)字化改造（如基于物聯(lián)網技術的生活垃圾轉運系統(tǒng)）。
生態(tài)環(huán)境基礎設施是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）旨在從2015年到2030年間以綜合方式徹底解決經濟、社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展問題，這需要包括生態(tài)環(huán)境基礎設施在內的基礎設施體系系統(tǒng)支撐。其中的第九目標在三個方面凸顯了生態(tài)環(huán)境基礎設施的價值：建設優(yōu)質、可靠、能抵御生態(tài)環(huán)境災害的環(huán)境基礎設施，避免災害對經濟社會發(fā)展造成嚴重制約；推進可持續(xù)工業(yè)化，提高資源能源使用效率，需更多采用綠色、低碳、清潔、循環(huán)的生產工藝，建設綠色產業(yè)基礎設施和推進基礎設施綠色化；建設綠色創(chuàng)新基礎設施。
生態(tài)環(huán)境基礎設施是高質量發(fā)展的保障
生態(tài)環(huán)境基礎設施是經濟社會可持續(xù)發(fā)展的基礎支撐。交通基礎設施助力原料商品流通、信息基礎設施助力生產生活效率提升、能源基礎設施助力物質和人員流動，都能產生直接的經濟、社會效益，是經濟社會可持續(xù)發(fā)展的基礎支撐。生態(tài)環(huán)境基礎設施為生產生活提供基礎支撐和服務，使私人投資更有意愿、更有效率，產生環(huán)境、社會及經濟綜合效益，供給滯后會付出更高的代價，能提高社會發(fā)展的綠色競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
生態(tài)環(huán)境基礎設施是長期高質量發(fā)展的保障。生態(tài)環(huán)境基礎設施是美麗中國和生態(tài)文明建設的基石，是高質量發(fā)展的保障，有直接、廣泛的社會效益、環(huán)境效益，也有經濟效益。據(jù)測算，不考慮間接拉動效應，近十年環(huán)保投資對環(huán)保產業(yè)直接拉動系數(shù)為0.9。對標2035生態(tài)環(huán)境目標，我國生態(tài)環(huán)境基礎設施投資預計至少需要十五年補短板，具備長周期固定資產投資加運維的拉動效應。
生態(tài)環(huán)境基礎設施投入是面向未來的無悔投資。生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展在未來投資決策中的影響將越來越大。基礎設施建設消耗大量資金、土地、資源環(huán)境、能源、設施設備、人力等要素，過量或過于超前，會帶來成本及機會成本過高、使用率不高、產能過剩等負面影響。生態(tài)環(huán)境基礎設施公益性強，始終處于嚴重供給不足的狀態(tài)，是近中期基礎設施補短板的重點，也是面向未來的無悔投資。
生態(tài)環(huán)境基礎設施建設的短板不容忽視
新基建投資計劃中生態(tài)環(huán)境基礎設施份額較小。據(jù)不完全統(tǒng)計，各省公開公布2020年重點項目投資計劃超過40萬億元。從已發(fā)行專項債的項目來看，包括大數(shù)據(jù)、新材料、新能源、生物醫(yī)藥、冷鏈物流等新基建，所占比重從去年的0.6%顯著提升至2020年2月的14.8%；生態(tài)環(huán)境基礎設施占比從去年的2.6%提升至2020年2月的6.9%，盡管提升4.3個百分點，但份額仍然較低。
生態(tài)環(huán)境基礎設施投資回報機制有待健全。生態(tài)環(huán)境基礎設施建設以政府投資為主，收費機制不健全，難以發(fā)揮四兩撥千斤作用。其對環(huán)保產業(yè)的貢獻表現(xiàn)為直接拉動效應，但對經濟增長的間接拉動效應不明顯或不易識別。項目規(guī)劃的系統(tǒng)性、科學性有待提升，可研、環(huán)評、能評、土地預審、規(guī)劃用地許可等配套政策滯后，項目前期儲備工作不足，造成落地性差，很難吸引社會資本投入。
著力提高生態(tài)環(huán)境基礎設施建設對經濟增長的拉動作用
踐行生態(tài)文明理念，推動經濟高質量發(fā)展，應將生態(tài)環(huán)境基礎設施建設納入新基建體系，引導各地在項目實施中提高生態(tài)環(huán)境基礎設施份額，從資金籌措、經濟拉動力提升、項目儲備等方面抓落實：
第一，增加生態(tài)環(huán)境基礎設施投入在新基建投入中的占比。相關數(shù)據(jù)顯示，2018年全國一般公共預算主要基建工程支出約2.09萬億。其中，城鄉(xiāng)社區(qū)公共設施、保障性安居工程、交通設施、污染防治、水利工程占比分別為49.1%、17.7%、12.0%、11.7%、9.5%。基于財政收入增速放緩以及新冠肺炎疫情雙重影響，財政對于基建大盤子投入增長空間有限。為實現(xiàn)生態(tài)文明和美麗中國建設目標，應強化基建投入向生態(tài)環(huán)境基礎設施傾斜，為供給嚴重滯后的生態(tài)環(huán)境基礎設施預留更大發(fā)展空間。數(shù)字基礎設施應更多考慮以市場主體投入為主，政府投入為輔。鑒于財政基建投資主要依靠發(fā)行政府債券實現(xiàn)，建議地方在發(fā)行一般債券和專項債券時，確保用于生活污水和固廢治理等生態(tài)環(huán)境基礎設施的投資有較大增長。
第二，提升生態(tài)環(huán)境基礎設施對經濟增長拉動作用。優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境對吸引人才、做強文化旅游產業(yè)、促進地區(qū)不動產增值和房產交易等均發(fā)揮重要作用。地方在招商項目和PPP項目謀劃時，可以將生態(tài)環(huán)境基礎設施建設與開發(fā)項目捆綁實施，讓生態(tài)基建項目產生的環(huán)境效益為開發(fā)項目贏得經濟溢出效益，同時由開發(fā)項目支付生態(tài)基建項目成本，實現(xiàn)整體效益最大化。同時，建議加強生態(tài)環(huán)境基礎設施相關研究工作，提高決策、規(guī)劃、實施水平。
第三，加快推進生態(tài)環(huán)境基礎設施項目儲備工作。2018年資本形成總額對國內生產總值增長貢獻率為41.5%，拉動GDP增長2.8個百分點。在經濟增長乏力或者遇到類似新冠肺炎疫情等突發(fā)情況時，由于需求端難以快速引導激勵，需要加大政府投資引導以促進經濟增長和帶動就業(yè)。新基建受到投資追捧反映了這種期待。在新基建政策的推動下，儲備基礎好的部門和領域，落地實施的項目和資金理應相對更多。為滿足生態(tài)環(huán)境基礎設施補短板的緊迫需求，建議有關管理部門指導地方根據(jù)國家、區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃，制定生態(tài)環(huán)境基礎設施建設與投融資計劃，以生活污水和固體廢物處置為重點，明確近五年的年度項目實施清單與資金籌措方案，提前做好近兩年待實施項目的前期工作，并預留前期準備費用，組織專家開展科學論證，為又快又好推進生態(tài)環(huán)境基礎設施建設爭取寶貴時間和機遇。
（作者：生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院生態(tài)環(huán)境投資與產業(yè)綜合研究所副所長、副研究員 程亮，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院生態(tài)環(huán)境投資與產業(yè)綜合研究所研究員 陳鵬）
